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我国风能、太阳能资源丰富。从海上到陆上，从平原到高原，从建筑屋顶到田间地头，风机迎风转动、光伏板熠熠生辉，农光互补、渔光互补、牧光互补等“光伏+”新模式持续推广：东南沿海，首个超大单机容量海上风电场——三峡集团漳浦二期海上风电场并网发电，首次批量应用6台16兆瓦风机，与8兆瓦风机相比可减少用海面积约三成；青藏高原，华电西藏才朋光储电站二期开工建设，海拔达5220余米，刷新全球光储电站高度纪录……

走进浙江哲丰新材料有限公司，储能电池柜整齐排列。这座单一用户侧铅碳储能电站，相当于一个“充电宝”，低谷时段充电、高峰时段放电，利用峰谷价差，每年可帮助企业节约电费约6000万元。“铅碳储能具有大比热容和快速冷却等优点，能够更有效地控制电池温度，安全性较高。”国网衢州供电公司科技数字化部副主任华晓介绍。

　　　　大皖新闻讯10月21日，大皖新闻记者从安徽交通控股集团涡蒙高速（亳蒙二期）项目办获悉，涡蒙高速路面一标沥青上面层试验段顺利完成沥青摊铺，正式拉开了沥青上面层路面施工的序幕，标志着今年省列重点“县城通”段进入路面施工最后冲刺阶段。“县城通”是“县县通”的升级版，指的是县城区15分钟内可以上高速公路，涡

　　　　大众网记者 李楠楠 通讯员 胡斌 烟台报道潍烟高铁福山站位于烟台市福山区西南侧，南临荣乌高速，车站规模2台4线，桥下设10m宽旅客出站通道1座，二层候车设置跨线天桥进二站台，站房总建筑面积10000㎡，采用线侧平式站型。车站轨顶标高为61.680m，现状场坪标高约47m，设计场坪标高为53.640m