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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　本文转自：人民网-湖北频道花湖国际机场。鄂轩摄10月19日22：52，随着YG9035号航班从湖北鄂州花湖国际机场起飞，标志着花湖国际机场累计实现货邮吞吐量100万吨，花湖国际机场建设发展取得新进展。从0到1万吨用时7个月、从1万吨到10万吨用时3个月、从90万吨到100万吨用时33天——花湖国际机

　　　　10月22日9时许，随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局施工的西渝高铁12标合川东隧道出口泄水洞盾构施工正式始发，标志着国内首座高铁隧道小断面辅助坑道采用盾构法开始始发掘进。合川东隧道位于重庆市合川区清平镇，全长7388米，隧道设置进口、进口斜井、出口斜井、出口及进出口泄水洞等6个作业面，隧址区域含